公司寄语：2016年，在公司稳步向研究型大学迈进及积极建设双一流大学过程中，学院9个基层学术组织在教学、科研、指导员工创新、国际合作、党建创新等方面均作出表率，取得了显著成绩。他们的敬业与拼搏精神是学院发展与前进的巨大动力。在此，学院将9个基层学术组织的2016年工作做系列汇报，以勉励全院师生奋发向上，互相学习，为创建双一流大学而共同努力！

船舶减摇与控制技术研究所

船舶减摇与控制技术研究所（404）全体教师在2016年团结拼搏，在教学、科研及人才培养等方面都取得了显著的成绩，为学院做出了重要贡献。

教学方面：研究所积极配合学院的本科教学审核评估工作，教师积极承担指导本科生毕业设计、指导硕士、博士研究生；讲授本科生及研究生课程。研究所教师作为负责人获得国家多媒体课件奖二等奖1项。

科研方面：研究所依托国家及省级自然科学基金、高技术船舶、海军预研、海军科研和专项工程等项目，积极联合校内相关学科和团队，密切联系701所、708所、702所和上海船舶设计院等国内研究所，开展与国营453厂、无锡德林船舶设备有限公司和无锡东舟船舶设备股份有限公司等单位开展产学研合作。目前，研究所在研项目30余项，2016年科研到款1400余万。专利授权1项、专利成果转化6项，申报软件著作权1项，发表论文10余篇。编写专著《采样控制系统的分析及H∞控制设计》及《船舶零航速减摇控制装置与系统》两部，在编《液压传动与电液伺服系统》研究生教材一部。研究所从2005年开始进行零航速及低航速减摇技术研究，2016年陆续进行了8次实船海试，效果显著，10年的研究成果得以验证。“零航速及低速减摇技术”完成国防项目鉴定，成果达到国际先进水平。在减摇鳍装置改进研制和操纵控制自航模型试验等科研项目支持下，深入进行先进减摇技术和船舶姿态控制技术研究。在“中国制造2025”高端海洋装备的背景下，研究所开展了运维船运动补偿过桥设备、直驱式专业舵机和深海探测科考绞车的关键技术攻关；与企业合作的高端装备--光电复合缆绞车已成功完成海试，高海况下成功放缆6000余米；另外研究所还承担了吸式疏浚船减摇水舱设计及水舱/鳍联合控制技术等各类横向课题20余项。

国际合作交流方面：研究所与日本横滨国立大学、芝浦工业大学、德国马格德堡大学机械学院的相关实验室保持密切合作，2016年度派出两名青年教师分别到德国马格德堡大学机械学院和英国南安普顿大学访问交流。

保密工作方面：研究所不断加强成员的保密意识，完善保密监督和管理方法，以认真负责的态度履行保密职责，全年无泄密事故。

党建工作方面：研究所党支部结合日常教学、科研和保密工作，发挥党员的先锋模范作用。时常督促出国人员平时的党性学习，并结合员工党支部情况，开展实验室研究生日常管理工作。在产学研中，注意与企业党支部的交流。2016年研究所开展了“两学一做” 、“不忘初心”、“中国共产党建党95周年”等材料及视频的学习与观摩，极大地鼓舞了研究所教师的斗志。

2017年，船舶减摇与控制技术研究所将根据学科发展需要加强人才引进，对基础研究，自然基金、预研等项目的申报工作加强力度。同时采取多种措施激励教师开展创新，多产出高水平成果，继续开展成果转化工作，保障产学研的顺利进行。